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打破傳統車輛電氣狀態無法感知的局面，將控制、狀態信息數字化，為智慧車輛提供智能控制和數據支撐。特點∶ 集成度高，電氣數字化，免維護設計理念，智能化，二次開發設計簡單圖形化。

車載弓網監測系統主要針對列車運營過程中出現的弓網故障問題，通過可見光圖像采集、紫外探測、紅外熱像、雙目視覺、激光三角測量、車體震動補償、霍爾電流傳感等技術，實時監測受電弓結構狀態、弓網燃弧、弓網發熱等

走行部在線監測系統是為保證城軌車輛運行安全與品質、評估部件健康狀態而研制的在線實時監測裝置。

智能探測與防撞系統是針對軌道線路異物侵限的業務場景而研制的車載式智能監測系統，實現對列車運行環境主動防護功能。

該系統可有效避免或減少乘務疲勞駕駛引發的安全事故，提高乘務員管理水平，增強企業安全生產管理能力，提升綜合運營管理水平。

車載式智能軌道巡檢系統由車底軌道缺陷圖像采集及定位感知系統、車內智能巡檢信息處理與管理系統、地面車輛段服務器及系統終端三大子系統組成。

車載數據集成采集裝置可支撐保障運營安全的列車遠程跟蹤監控、支撐列車故障分析的完整數據自動傳輸、支撐地面中心系統的列車全生命周期健康管理應用。

通過計算機視覺、深度學習和基于數據驅動的分級預警等人工智能技術，實現部件異常實時告警，達到提升作業效率，減少人工檢修量、降低運維成本的目的。

系統實時推送檢測結果及異常報警，保障列車安全運行，提升檢修效率。

通過非接觸式三維點云重構測量技術實現對地鐵列車輪對踏面磨耗、輪緣厚度、輪緣高度、車輪直徑、輪對內側距、OR值、不圓度等外形幾何尺寸的動態精準測量，并通過紅外圖像拼接技術準確識別輪對踏面擦傷故障。

系統安裝于列車入庫線或運營正線，采用非接觸式紅外探頭（定點檢測）或熱像儀（全局檢測）檢測列車軸承端蓋、齒輪箱、電機等重要部件實時溫度，實現被監測部件自動故障診斷和定制化分級報警，保障列車行車安全。